Orta sınıf kullanıcılarına üst sınıf teknoloji
sunuyor.

Türkiye’de 39 bin 900 TL’den baÅŸlayan fiyatlarla satışa
çıkan yeni Ford Focus, kendi kendine park etme, dinamik tork kontrolü, kör nokta
uyarı sistemi gibi üst sınıf otomobillerde bulunan güvenlik ekipmanıyla,
ekonomik ve çevreci motorları bir arada sunuyor.

Ford Otosan yeni Focus’u, teknolojiye özgürlük getirecek ve yüksek teknoloji
herkes tarafından kullanılır hale gelecek sloganıyla piyasaya çıkardı. Geçen 9
yılda lider olduğu toplam otomobil pazarında, onuncu yılda da lider olmayı
hedefleyen Ford Otosan, son aylarda pazara sunduÄŸu binek otomobilleriyle, toplam
pazarda olduğu gibi, bugün ikinci sırada olduğu binek otomobil pazarında da
liderliğin uzakta olmadığı mesajını veriyor. Türk tüketicisinin 1999 yılında
tanıştığı Focus, Escort’un yerini almıştı.

O yıllarda toplam otomobil pazarından yüzde 5.6 pay olan Ford Otosan,
Focus’un pazara girmesiyle birlikte 2002 yılından bu yana pazar payını yüzde
10’lara taşımayı baÅŸardı. Åžirket aslında hafif ticari araç üreticisi olarak
anılmasına raÄŸmen, binek otomobil pazarında da ikinci sıraya yerleÅŸti. Focus’un
tanıtımı sırasında konuşan Ford Otosan Genel Müdürü Nuri Otay, kendi sınıfının
üstünde teknolojileri sunan yeni aracı, otomobil dünyasında bir devrim olarak
tanıttı.

Otay, “Nasıl Henry Ford 1900’lerin başında otomobili seri üreterek kitleler
için ulaşılabilir hale getirdiyse, yeni Focus da otomotiv sektöründe bugün üst
segmentlerde sunulan pek çok teknolojik özelliği demotratikleştirerek herkes
tarafından ulaşılabilir hale getirdi.” dedi. Yeni Focus Türkiye‘ye Almanya’dan
ithal edilecek. Ford  Otosan yıl sonuna kadar yeni Focut’la birlikte,
mevcut Focus’u da satmaya devam edecek. Satış hedefi 25 bin adet olarak
açıklandı. Bu rakamın 10 bin adetini yeni Focus, 15 bin adedini ise mevcut Focus
oluÅŸturacak.

3 MOTORDA 4 FARKLI GÜÇ
Yeni Focus 1,6 litre 125 beygirlik
benzinli, 1,6 litre 180 beygirlik Ecoboost motorlu benzinli, 95 ve 112 beygirlik
1,6 litre TDCi motorlu olmak üzere toplam üç motor, dört güç seçeneğiyle
satılacak. Satışların yüzde 35’ini 5 kapılı, yüzde 65’ini ise 4 kapılı versiyon
oluÅŸturacak. Benzinli versiyonlarla birlikte sunulacak olan 6 ileri otomatik
şanzıman seçeneği ve Station Wagon ise yılın ikinci yarısında piyasaya çıkacak.

“YIL SONUNA KADAR ABD’YE 3 BÄ°N TAKSÄ° SATMIÅž
OLACAÄžIZ”
Ford Otosan Genel Müdürü Nuri Otay, Ford’un eski bir
otomobil şirketinden, çağdaş bir teknoloi şirketine dönüştüğünü belirterek, New
York Taksi ihalesini kazanmış olmaları halinde bunun kendileri için diğer işleri
gibi bir iÅŸ olacağını belitti. Otay, ABD’nin çeÅŸitli eyaletlerinde bugün
binlerce Transit Connect’in taksi olarak kullandığını hatırlarak, bu yılın
sonuna kadar ABD’ye taksi olarak kullanılmak üzere ihrac edecekleri araç
sayısının 3 bini bulacağını söyledi.

ESKÄ°SÄ°NDEN 5 BÄ°N TL DAHA PAHALI
Mevcut Focus’un 100
beygirlik Comfort versiyonunun liste fiyatı 34 bin 655 TL, ancak bugünlerde
kampanya ile bu modelin fiyatı 33 bin 955 TL’ye kadar düşürüldü. Yeni Focus’un
baÅŸlangıç modeli olan 125 beygirlik Trend versiyonu ise 39 bin 900 TL’den
satılıyor. Bu iki model arasındaki fiyat farkı kampanyadan ötürü 5 bin TL’nin
üzerine çıkıyor. Mevcut Focus’ta 109 beygirlik 1.6 TDCi, 50 bin 865 TL’den
satılırken, yeni Focus’ta beygir gücü 125’e çıkan 1.6 TDCi’nin fiyatı 55 bin 100
TL olarak belirlenmiÅŸ. Yeni Focus’un hiç şüphesiz en iddialı versiyonu olan
Ecoboost motorlu 180 beygirlik 1.6 benzinlinin fiyatı ise 51 bin 500 TL’den
baÅŸlıyor. Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner, yeni Focus’u
Style verisyonunun, 2 bin TL ekstra fiyatla satın alınabilen Plus paketle
seçilmesi halinde oldukça tatmin edici bir donanım seviyesine ulaşılabileceğini
belirtti. Plus paketinde ısıtmalı ön camlar, otomatik park sistemi, elektrikli
katlanan yan aynalar, ESP, dinamik tork kontrolü ve yan hava yastıkları
sunuluyor. Bu paketle satın alınan Style donanımlı, 5 kapılı benzinli 125 BG’lik
yeni Focus’un anahtar teslimi fiyatı ise 44 bin 740 TL’ye geliyor.


border=0 hspace=0 alt="Ford Focus,car,automobile,technology" vspace=8
align=baseline
src="http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/New-Ford-Focus-car-technology-1.jpg">

border=0 hspace=0 alt="Ford Focus,car,automobile,technology" vspace=8
align=baseline
src="http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/New-Ford-Focus-car-technology-2.jpg">

border=0 hspace=0 alt="Ford Focus,car,automobile,technology" vspace=8
align=baseline
src="http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/New-Ford-Focus-car-technology-3.jpg">

border=0 hspace=0 alt="Ford Focus,car,automobile,technology" vspace=8
align=baseline
src="http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/New-Ford-Focus-car-technology-4.jpg">

border=0 hspace=0 alt="Ford Focus,car,automobile,technology" vspace=8
align=baseline
src="http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/New-Ford-Focus-car-technology-5.jpg">

border=0 hspace=0 alt="Ford Focus,car,automobile,technology" vspace=8
align=baseline
src="http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/New-Ford-Focus-car-technology-6.jpg">

border=0 hspace=0 alt="Ford Focus,car,automobile,technology" vspace=8
align=baseline
src="http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/New-Ford-Focus-car-technology-7.jpg">

border=0 hspace=0 alt="Ford Focus,car,automobile,technology" vspace=8
align=baseline
src="http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/New-Ford-Focus-car-technology-8.jpg">

border=0 hspace=0 alt="Ford Focus,car,automobile,technology" vspace=8
align=baseline
src="http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/New-Ford-Focus-car-technology-9.jpg">

border=0 hspace=0 alt="Ford Focus,car,automobile,technology" vspace=8
align=baseline
src="http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/New-Ford-Focus-car-technology-10.jpg">