Devlet Planlama TeÅŸkilatı desteÄŸiyle Ä°stanbul Teknik Ãœniversitesi (Ä°TÃœ) tarafından tasarlanan ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Åž. (TUSAÅž) tarafından üretilen ilk Türk helikopteri olan ARIKOPTER’in deneysel prototipinin uçurulması için geri sayım baÅŸladı.

TAI tesislerinde yapımı uzun süredir gizli kapılar ardında devam eden helikopterin prototipi gün yüzüne çıktı.

Türkiye’nin önemli projelerinden ilk Türk helikopteri ARIKOPTER’in yapımında son aÅŸamaya gelindi. Detayları sır gibi saklanan projenin son durumunu görmek için geçtiÄŸimiz günlerde Ä°TÃœ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Åžahin, DPT MüsteÅŸarı Kemal MadenoÄŸlu ile birlikte Türk Havacılık Uzay Sanayi A.Åž. (TAI) tesislerini ziyaret ederek çalışmalar hakkında bilgi aldı. Ä°TÃœ’lü akademisyenler ve DPT’den uzmanların da hazır bulunduÄŸu ziyarette, TUSAÅž Genel Müdürü Muharrem DörtkaÅŸlı TUSAÅž’TA yürütülen çalışmalarla ilgili bilgi verdi. Ä°TÃœ’de helikopter projesinin yürütüldüğü Rotorlu Hava Araçları Tasarım ve Mükemmeliyet Merkezi Proje Yürütücüsü Prof. Dr. Temel Belek ve Proje Yürütücü Yardımcısı Prof. Dr. Alim Rüstem Aslan da ARIKOPTER’in geldiÄŸi son noktayı aktardı.

Projenin amacının özgün bir hava aracı tasarlayıp kontrollü koÅŸullar altında performansını görmek olduÄŸunu belirten Ä°TÃœ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Åžahin, “Türkiye’de yan sanayisi olmadığı için bazı bileÅŸenleri yurtdışı ortaklığı ile yapılmış olsa da rotor sistemi dahil tüm tasarımı, çizimleri ve üretimi özgün ve bize ait bir helikopter oldu. Ayrıca, bu helikopterin palaları ve rotor testlerinin yapılması için gerekli olan test standını da kendi olanaklarımızı kullanarak ürettik.” dedi.

Åžahin, “Helikopter tamamlandığında bir Türk tasarımını üretime dönüştürerek kendi imkânlarımızı kullanarak helikopter yapabileceÄŸimizi kanıtlamış olacağız. Daha da önemlisi bakım, yedek parça gibi harcamalar için dışa bağımlı olmaktan kurtulacağız. Bu da dış dünyayla rekabet gücümüzü artıracak.” ÅŸeklinde konuÅŸtu.

DPT MüsteÅŸarı Kemal MadenoÄŸlu Ä°TÃœ’de baÅŸlattıkları önemli AR-GE projelerinden birisinin helikopter projesi olduÄŸunu aktardı. Lisanslı üretimin yapılması ve ticarileÅŸtirmesi sürecini de yakından takip ettiklerini aktaran MadenoÄŸlu, “Ãœniversiteler ne kadar bilgi üretir ve toplumun yararına sunarsa bu bilgi o kadar deÄŸerli olur. BaÅŸta Ä°TÃœ Rektörü olmak üzere emeÄŸi geçen tüm akademisyenlerimizi gayretlerinden dolayı tebrik ediyorum.” diye konuÅŸtu.

Son yıllarda yapılan yapılan Pazar araÅŸtırmaları hafif ticari helikopterlerin daha çok tercih edildiÄŸini belirten Prof. Dr. Temel Belek ise, “Türkiye’nin ve dünyanın bu tarz helikopterlere ihtiyacı var. Bölgede lider ülke olmak istiyorsak kendi özgün ürünümüzü ortaya koymalıyız. Bu proje hem üniversitemiz hem de ülkemiz için büyük bir fırsattır. ARIKOPTER projesinin başından itibaren 60 kiÅŸi çalıştı. 15 uluslararası makale, 100′ün üzerinde uluslararası bildiri ve 40 yüksek lisans tezine konu oldu. Proje Türkiye’nin ilk helikopteri olmasının yanı sıra havacılık sektörüne insan gücü yetiÅŸtirmesi açısından da son derece önemlidir.” dedi.

KonuÅŸmaların ardından ARIKOPTER’i yerinde gören ekip, çalışmalarla ilgili mühendislerden detaylı bilgi aldı. DPT Havacılık AraÅŸtırma GeliÅŸtirme Uygulama Projesi olarak 2002 yılında Ä°stanbul Teknik Ãœniversitesi tarafından baÅŸlatılan projenin önümüzdeki yıl tamamlanması öngörülüyor. TUSAÅž’ta ana ve alt sistemlerin gövdeye entegrasyonu devam ediyor. Helikopterin transmisyon yer testleri önümüzdeki ay Ä°stanbul’da gerçekleÅŸtirilecek. Devlet Planlama TeÅŸkilatı’nın 20 milyon dolar bütçe ayırdığı helikopterin ticari ürüne dönüşmesi için uluslararası bir sertifikasyon sürecinden geçmesi gerekiyor. Sertifikasyon sürecinin tamamlanmasının ardından helikopter, eÄŸitim, saÄŸlık, medya, politika ve iÅŸ dünyası gibi farklı kullanım alanları için çok amaçlı olarak üretilebilecek.

2 pilot ve 6 yolcu kapasiteli helikopterin rotor çapı 11 metre ve ağırlığı 2 ton. Proje ulusal tasarım ve üretim ortakları TAI/TUSAÅž, ASELSAN, 5ABM, DEMETEK, PETEKSAN yurtdışı firmalar ise Turbomeca, Triumph, MVEN ve AVIA’dır.