Sıradan vatandaşlar için elektrikli otomobiller henüz çok pahalı.

Aachen Ãœniversitesi’nden bir ekip, geliÅŸtirdikleri yeni bir model ile bunu deÄŸiÅŸtirmek istiyor. Yakında her keseye uygun elektrikli otomobiller gelebilir.

Elektrikli otomobiller artık çok gözde. Hatta bu taşıtlar birer statü sembolü. Cameron Diaz veya Matt Damon gibi Hollywood yıldızları da bu çevre dostu otomobilleriyle gurur duyuyor. Hatta Rock müziÄŸin efsane isimlerinden Neil Young, en sevdiÄŸi antika otomobilini de elektrikle iÅŸler hale getirdi. Ancak sıradan vatandaÅŸlar için, direksiyon başındayken çevreyi korumak pek kolay deÄŸil, zira elektrikli otomobiller alışılmış taşıtlardan daha pahalı. Ancak Almanya’daki Aachen Ãœniversitesi’nden araÅŸtırmacılar bunu deÄŸiÅŸtirmeyi amaçlıyor. GeliÅŸtirdikleri yeni modelin, seri üretime geçildiÄŸi takdirde normal bir otomobilden daha pahalıya gelmemesi planlanıyor.

5 bin euroya elektrikli otomobil

“Street Scooter” adlı modelin aküsüz fiyatının sadece 5 bin Euro olacağı hesaplanıyor. EÄŸer Aachen Ãœniversitesi’ndeki araÅŸtırmacıların geliÅŸtirdiÄŸi bu model, seri üretime geçerse ve gerçekten bu fiyata satılırsa, dünyanın elektrikle iÅŸleyen en ucuz otomobili ünvanını kazanacak. Bilim insanları, elektrikli otomobil tasarımında daha önce denenmemiÅŸ bir yolu seçmiÅŸler. Aachen Ãœniversitesi’nden Profesör Achim Kampker, “Bugüne kadar üretilen elektrikli otomobillerde gayet klasik bir yöntem seçiliyordu ve bildiÄŸimiz otomobillerin yapısına elektrik motoru ve akü ekleniyordu, bu da tabii çok pahalıya mal oluyordu. Fakat kaportasından motoruna tüm tasarımı elektrikli otomobili düşünerek yaparsanız, taşıtı çok daha hesaplı üretebilmek için birçok fırsatınız oluyor.” ÅŸeklinde konuÅŸuyor.

Üniversite ile otomotiv sektörü arasında işbirliği

Profesör Kampker, Aachen Ãœniversitesi’ndeki üretim yönetimi kürsüsünün ve aynı zamanda da Street Scooter Limited Åžirketi’nin yöneticisi. Zira üniversitede geliÅŸtirilen Street Scooter adlı elektrikli otomobil modelinden günümüzde otomotiv sektörü ile iÅŸbirliÄŸi yapan bir iÅŸletme doÄŸmuÅŸ. Hedef 2013′te ilk “Street Scooter”ların üretilmesi. Kampker, yeni bir taşıtın bir üniversitede geliÅŸtirilmesinin birçok avantajı olduÄŸunu söylüyor. Deneme safhasında doÄŸal olarak çok daha özgür davranabildiklerini ve daha büyük riske girebildiklerini belirten Kampker, bu nedenle otomotiv sektörü ile birbirlerini çok iyi tamamladıklarını söylüyor.

Bugüne kadarki modellerden farklı olarak, örneğin akü otomobilin tabanına yerleştiriliyor. Bu lityum-iyon aküler, taşıttayken şarj edilebiliyor ve bir özellikleri de kiralık olmaları, yani akü bozulduğu zaman sorun yaşanmadan yerine yenisi takılabiliyor.

Devletten destek

Aachen Ãœniversitesi’nin projesi tam zamanında geliÅŸtiriliyor, zira Federal Hükümet de elektrikli taşıtlar konusunda ataÄŸa geçmeyi planlıyor, örneÄŸin elektrikli otomobil sahiplerinin 10 yıl boyunca taşıt vergisinden muaf tutulması öngörülüyor. Ayrıca akü teknolojisi alanında yapılan araÅŸtırmalara da ek mali destek saÄŸlanması planlanıyor.

Azami 130 kilometre mesafe

Ancak elektrikli otomobil konusunda hem Almanya’da, hem de Avrupa’nın diÄŸer ülkelerinde çekinceli bir bekleyiÅŸ hâkim. Japonya ve Çin’de ise elektrikli otomobiller çok gözde. Duisburg-Essen Ãœniversitesi’nden otomobil uzmanı Ferdinand Dudenhöffer, bunun arkasında söz konusu ülkelerde dizel teknolojisinin Almanya’daki kadar köklü olmamasının yattığını ve bunun da yeniliklere daha sıcak bakılmasını saÄŸladığını söylüyor. 2011 sonuna kadar Köln ve çevresinde elektrikli otomobillerin kullanımı konusunda araÅŸtırma yapan Profesör Dudenhöffer, bu taşıtların dolu aküyle en fazla 130 kilometre yol katedebileceklerine dikkat çekiyor. Dudenhöffer, “Elektrikli otomobil, her derde deva bir taşıt olmayacak. Ancak metropoller, büyük ÅŸehirler için gelecek vaat ediyor. Ya da ikinci otomobil olarak kullanılacak veya sadece büyük ÅŸehirlerde trafiÄŸe çıkacak.” diyor.

Dudenhöffer, tercihini elektrikli otomobilden yana kullanan yıldızların, siyasetçilerin ve yüksek gelirlilerin sayısının arttığına dikkat çekiyor. Bunun arkasında ister samimi bir çevre bilinci olsun, ister “yeÅŸil” bir imaj ile puan toplamak, sonuçta karbondioksit emisyonu azalıyor.

Prototip Frankfurt Fuarı’na

Aachen Ãœniversitesi’ndeki araÅŸtırmacıların geliÅŸtirdiÄŸi “Street Scooter” modeli ise elektrikli otomobili kitlelerin kullanımına sunmayı amaçlıyor. Ä°lk prototip Eylül ayında Frankfurt’taki Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak. Aynı fuarda Münih Teknik Ãœniversitesi de hesaplı bir elektrikli otomobil modeli sunmayı hedefliyor.